SUV 阵营堪称 “全面补位”，覆盖多元家用需求。2026 年腾势将推出大五座插混 SUV（暂命名腾势 N8），主打实用空间与低油耗；腾势 N8L 纯电版、腾势 N9 纯电版同步登场，延续家族大空间优势，搭配大容量电池组，彻底解决纯电用户续航焦虑。此外，热门车型腾势 N7 虽暂未公布具体升级方向，但大概率会跟进大电池配置，进一步巩固其在中型纯电 SUV 市场的竞争力，家用 SUV 用户将迎来更多高性价比选择。
轿车系列聚焦 “升级与上新”，精准拿捏年轻群体。腾势 Z9 GT 确认改款，针对用户吐槽的内饰问题进行优化，有望新增年轻运动化配色、更换新版方向盘，同时升级混动系统，纯电版本更是堪比 “换代级” 提升，动力与智能化表现值得期待；腾势 Z7 已完成路试，新车节奏待定，作为品牌布局中高端轿车的关键车型，大概率会延续 “大电池 + 长续航” 的核心优势，与 Z9 GT 形成产品梯度，覆盖不同预算需求。
最让人瞩目的当属超级跑车腾势 Z，堪称 2026 年腾势的 “性能王牌”。新车将推出敞篷版、街道版、赛道版三个版本，其中赛道版已在纽北赛道展开测试，官方透露 “成绩会非常好”，有望超越仰望 U9X，成为国产纯电超跑的速度新标杆。作为定位百万级的旗舰车型，腾势 Z 不仅承载着品牌拔高形象的使命，更将直接与国际超跑品牌同台竞技，填补国产高端性能车市场的空白，让消费者花百万预算就能享受到顶尖赛道级体验。
从整体规划来看，腾势 2026 年的新车布局呈现 “全品类、高配置、强性能” 三大特点。9 款车型的密集投放，意味着未来腾势展厅将实现 “从家用到性能” 的全覆盖，无论是注重空间实用的家庭用户、追求科技配置的年轻消费者，还是痴迷速度与激情的性能爱好者，都能找到适配车型。大电池、长续航的全系标配，更是直击新能源用户核心痛点，再加上比亚迪的技术背书，腾势的市场竞争力将进一步提升。
