起亚新车来了 赛图斯(图片|配置|询价)改头换面背后的故事
上个月底说起亚突然放出一张新车图大家都炸了锅 说是给老款傲跑做了个彻底大变身 这回改名叫赛图斯了 这事儿说起来有意思 因为之前那傲跑销量一直不太行 现在重新起名像是打了个翻身仗 据说他们北美那边的研发团队熬夜捣鼓了好久 终于把新技术平台弄出来了 这一步走得可真快 就在大家都在猜这车能火多久的时候 官方又宣布明年要在美国家乡上市 国内也准备跟着干
要说这新车看着确实新鲜 前脸那个大嘴设计让很多人叫好 乍一看像是把星星串成了灯带 到晚上亮起来效果不得了 光是这前脸改造就花了不少心思 不过设计师肯定头疼坏了 因为要在年轻运动和家用粗犷之间找平衡线 你看那个X-Line的越野套装 是不是一眼就能看出去撒野的料 GT-Line则把车身装饰得特别流畅 好像穿上了运动外套 连门把手都藏起来了 可能是想学电动车的样子 可这玩意用久了会不会容易坏啊 大家都在嘀咕
走进车里更不得了 两个大屏幕摆在眼前 各种实体按键还是保留着 这让老司机们放心了不少 不会像电动车那样全靠点按 无线充电板的位置特意放在中间 看起来挺方便 但有人马上问了 这玩意充电慢会不会让人急 得了 再说到方向盘造型 又跟他们自家的大块头Telluride有点像 就是尺寸小了许多 好像把家族脸谱都缩小了重新组装了一遍 这种老树发新芽的设计手法 又省钱又能认得出是起亚家的 聪明是聪明 过两天可能就会腻味了吧
动力这一块说来有意思 美国那边用的是2.0排量和更猛的1.6T 我们这边却换成1.5和1.4的 这不是耍心眼儿嘛 后来才知道是要照顾不同地儿的排放标准和成本控制 这变速箱也是各有各的活法 国产版用双离合 美规版则是AT 自己也整不明白为啥不统一 技术人员说是怕水土不服 就像北方人喝不惯冰美式一样 油耗这块倒是有进步 轴距加长了后空间大了 驾驶起来也不那么费油了 这下年轻人买车时纠结的东西又少了一件
说到这名字改得可有意思 过去叫傲跑的时候大家可能觉得不够洋气 现在换个英文原名反而显得高大上了 再看看隔壁卡罗拉和日产逍客压力山大 这车定价卡在十二万上下 可能想在合资品牌里当个性价比代表 但问题来了 同价位竞争的车多了去了 怎么吸引人买单才关键 不过他们11月就卖了两千多辆 这数字虽然不算爆炸 可好歹开了个头 技术民主化这条路到底能不能蹚出名堂 还得看明年实际上市后的表现
最后听说他们的工厂也在加班加点造车 连电池供应链都考虑周到了 这种未雨绸缪的样子 让人想起当年手机厂商抢芯片的劲头 说不定这车以后还会变身电动版本 延续平台优势继续拼杀 要我说啊 这次起亚是打算用新名字 新技术 新路线重新证明自己了 看他们把传统车都玩出新能源那股子劲头 汽车圈这场戏 还真不知道下一步要怎么演呢
