最近这段时间,身边总有几位朋友吐槽:“为什么电车总是不如油车舒服?” 至于原因,可能大家或多或少地也都听说过。什么电车动力太猛、动能回收太强导致晕车,什么电池太重、底盘很难调到舒服,又或者是已经被辟谣无数次的“电车有辐射”…… 但实际上,并不是电车一定就做不好,只是车企在造车时一定会对硬件成本、软件标定、产品特征甚至是上市的节奏进行取舍。如果新车要尽快推...
有些人认为,销量居上的自主品牌,在品质上已经能够和合资品牌掰一掰手腕;也有些人认为合资品牌的造车品质,依然处于行业领先地位。双方各执一词,吵得不可开交。 或许是为了彰显自己的技术水平,也或许是为了展现对产品品质的严格把控,再或许是为了打消用户对新能源的顾虑,北京现代在前段时间发起了一场价值上亿的全球标准验证活动。 简单来说,就是通过5大科目共10项公...
新能源车也能拥有卓越的操控性能?今年7月,北京现代EO(ELEXIO)成功通过了一项全球标准的严苛测试,以优异的成绩刷新了纯电家用SUV的操控标准。本文将深入解析EO(ELEXIO)在此次测试中的实际表现,全面验证北京现代首款纯电平台SUV的卓越操控性能。 180km/h高速行驶稳定?底盘调校揭示“稳”的奥秘 当车速达到120km/h时,是否...
随着新能源汽车市场的不断壮大,消费者对车辆的安全品质要求日益提升。作为传统汽车品牌,北京现代自然严格要求自身,其首款基于纯电平台的SUV——EO(ELEXIO)已于今年上海车展前夕完成全球首发。作为战略转型的重要作品,官方将其誉为“新质力”车型。 为了进一步验证EO(ELEXIO)的安全性能与实力,北京现代特别在烟台研发中心策划了“在中国 为...